先来道个歉。
猫姐说，最惨年年有，今年到雷总。
对不起，这话说早了！
小米虽然惨，但，至少还是赚钱的啊~
重庆之光赛力斯，就不一样了。
20日晚，赛力斯发布了2026年上半年的最新业绩。
只能说，相当惨烈。
看，营收，574.93亿元，同比下跌7.87%；
利润总额，亏损23.53亿元，去年同期还是盈利37.25亿元；
一句话总结：
有网友发出了灵魂拷问：
我买的问界也不便宜，你咋能亏这么多？！
别说，赛力斯亏这么多，还真得怪问界。
事关，对于赛力斯而言，问界其实贡献了近9成的销量，是唯一的王牌。
今年上半年，赛力斯汽车的累计销量是16.08万辆，整体小幅增长5.6%。
在同行普遍保持两位数增长的映衬下，赛力斯显得尤为落寞。
车的销量是增长的，但营收却下滑了，背后的原因不难猜。
一面是光环消退，降价也有点卖不动了；
另一面则是原材料成本的急速上涨。
上半年，电池级碳酸锂、车规级芯片价格涨上天，整车制造企业成本压力巨大。
赛力斯董事长张兴海曾公开谈到：
如今造车的最大挑战是存储芯片、碳酸锂上涨，这导致问界平均一辆车的成本增加了1.5万-2万。
而从财报来看，上半年，赛力斯整体毛利率为23.3%。
虽然看着还是挺高的，但同比下降了 5.6 个百分点。
营收下滑，成本上涨，毛利率下降，这些因素共同导致了赛力斯利润的下滑。
当然，赛力斯会出现亏损，还有一个很重要的原因是：
上半年，公司计提了超18亿的资产减持损失。
猫姐看了一下，这18亿资产减值损失中，有15.7亿是计提的无形资产减值损失。
而赛力斯方面给出的原因是：
主要系行业技术迭代等因素综合影响，存量车型实现销售收入未达预期，对应无形资产产生经济利益的基础有所削弱，存在减值迹象。
说白了，就是问界卖得没有以前好了，品牌也没有以前值钱了。
曾经，华为“独宠”赛力斯，问界几乎就等同于华为汽车。
华为光环笼罩下，这种独一无二的绑定，让赛力斯从一家边缘车企，一跃成为新势力销冠。
但步入2026年，一切似乎都变了。
今天享界，明天智界，后天尊界…
前两天，华为还刚和东风汽车合作搞了个“奕境”…
华为系的车，快要多到让人看不过来了。
曾经被“独宠”的赛力斯，也被分走了很多光环。
只能说，“食得咸鱼抵得渴”，这也是赛力斯自己的选择。
你看好赛力斯吗？！来评论区聊聊吧！
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